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2022-07

南沿江城际铁路江宁制梁场502榀箱梁全部预制完成

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2022-07-18

南京讯 7月17日,随着最后一方混凝土的浇筑完毕,中铁四局四公司南沿江城际铁路江宁制梁场在全线“压轴”完成502榀箱梁预制任务,为南沿江城际铁路下一步无砟轨道及铺轨施工打下了坚实基础。

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全体员工合影

该制梁场承担着南沿江城际铁路站前1标箱梁预制任务,线路长度为24.51千米,标段内含6座特大桥,需预制箱梁总计502榀,其中双线箱梁412孔,单线箱梁90孔。2019年7月,该制梁场组织人员、设备进场,迅速开展场建、混凝土配合比设计及原材料的进场检验工作,在2019年10月29日生产了首孔32.6米双线箱梁,2020年4月10日顺利通过国家生产许可认证。

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浇筑施工现场

江宁制梁场是智能化梁场,在施工过程中创造性的摸索出一套“铁路箱梁预制配套工装关键技术”工艺,智能化施工生产,使用钢筋智能制作、智能张拉、智能压浆和智能静载等装置;根据施工需要,QC小组攻坚克难,先后探索应用了可调节蒸养棚、预应力孔道快速检验装置、分段式六道墙预埋钢筋线下整体制作式支架等生产技术、智能设备,均已通过国家专利申请并投入使用,大幅优化生产过程,改善生产工艺,达到铁路预制梁场提质增效的目标。

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工人正在作业

南沿江城际铁路起于南京南站,止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽,正线全长约278千米,设计时速350千米。该线路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,也国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分,建成后,将主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,长三角一小时城市圈范围将扩大。

(四公司 张臻郁、侯波)

 


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